Przegląd szelek bezpieczeństwa

Jak przebiega nasz przegląd szelek bezpieczeństwa – procedura krok po kroku:

Proces opracowany przez inżynierów ALPTEC powstał na bazie analizy ponad dziesięciu tysięcy skontrolowanych uprzęży. Łączy on wymagania norm PN-EN 361, 358 i 365 z wewnętrznymi standardami dużych koncernów budowlanych. Co ważne, każdy kolejny przegląd szelek bezpieczeństwa odbywa się według tej samej, powtarzalnej matrycy, a jednocześnie uwzględnia specyfikę branży klienta i środowiska pracy, w którym sprzęt jest eksploatowany. Ponadto, całość czynności rejestrujemy cyfrowo, co ułatwia audyt zewnętrzny oraz odtworzenie historii sprzętu.

• Weryfikacja dokumentacji – najpierw sprawdzamy kartę użytkowania, numer seryjny oraz wpisy z poprzednich kontroli, dzięki czemu natychmiast wykrywamy luki, które mogłyby podważyć ciągłość eksploatacji uprzęży podczas audytu zewnętrznego.
• Ocena wizualna taśm – następnie analizujemy przetarcia, odbarwienia UV i zaciągnięcia włókien, wykorzystując lupy optyczne trzydziestokrotnego powiększenia, aby wychwycić mikrouszkodzenia niedostrzegalne gołym okiem na zatłoczonym placu budowy.
• Kontrola szwów kontrolnych – jeśli charakterystyczny wzór pękł, kontrola SOI kwalifikuje uprząż do natychmiastowego wycofania, zanim pojawi się nieodwracalne zagrożenie.
• Badanie klamer i regulatorów – dalej, za pomocą przyrządów dynamometrycznych mierzymy siłę potrzebną do otwarcia klamry, co pozwala zweryfikować, czy mechanizm nie jest zatarty przez beton, pył lub rdzę po zimowej przerwie.
• Test ruchomych łączników – dodatkowo karabinki i D-ringi poddajemy kontroli magnetycznej w poszukiwaniu pęknięć strukturalnych, które mogą powstać po upadku z małej wysokości i pozostać niewidoczne dla niedoświadczonego operatora.
• Ocena absorberów energii – sprawdzamy długość rozprucia oraz wskaźniki zużycia, porównując je z normatywną wartością producenta, aby mieć pewność, że siła przenoszona na ciało nie przekroczy progu poważnych obrażeń.
• Mikrobiologiczna dezynfekcja – jeżeli uprząż wraca z prac w kanalizacji, wykonujemy ozonowanie pasów, eliminując patogeny zanim trafią do magazynu, co ogranicza absencję chorobową załogi o kilka procent rocznie.
• Aktualizacja rejestru – na koniec każda uprząż otrzymuje naklejkę QR z datą kolejnej kontroli; skan w smartfonie kierownika natychmiast pokazuje historię, zdjęcia i zalecenia serwisowe bez konieczności wertowania segregatora.
• Raport podsumowujący – po zakończeniu oględzin kompletujemy dokumentację, generujemy plik PDF z podpisem kwalifikowanym i przesyłamy go mailem w maksymalnie 60 minut, aby klienci mogli natychmiast dołączyć protokół do dokumentów budowy.
• Segregacja sprzętu – równocześnie po ocenie technicznej dzielimy uprzęże na trzy strefy: dopuszczone, warunkowo dopuszczone oraz wycofane, eliminując ryzyko przypadkowego użycia elementu niezatwierdzonego w gorącej fazie projektu.
• Doradztwo optymalizacyjne – na końcu spotkania prezentujemy zalecenia, które często redukują portfel SOI o kilkanaście procent bez kompromisu dla bezpieczeństwa, dzięki czemu inwestor natychmiast widzi finansową korzyść z wizyty.

Podsumowując, nasz wieloetapowy przegląd szelek bezpieczeństwa nie jest wyłącznie formalnością, lecz pełną usługą inżynierską. Kluczowy pozostaje fakt, że cały proces zamykamy jedną wizytą zespołu ALPTEC, nie blokując rotacji sprzętu. Dzięki cyfrowemu rejestrowi kierownik projektu widzi w czasie rzeczywistym status każdej uprzęży, a jego załoga pracuje z poczuciem, że używa zweryfikowanego, bezpiecznego wyposażenia. Co więcej, szczegółowe fotografie i pomiary są przechowywane w chmurze przez pięć lat, co ułatwia obronę stanowiska firmy przed sądem pracy, a standaryzowane kody QR skracają rutynową identyfikację sprzętu podczas porannych odpraw. Takie podejście sprawia, że kontrola SOI przestaje być kosztem stałym, a staje się przewidywalną inwestycją, która wzmacnia kulturę bezpieczeństwa od pierwszego dnia